16574 P0190 Geber für Kraftstoffdruck (G247) – elektrischer Fehler im Stromkreis
16622 P0238 Geber für Ladedruck (G31) – Signal zu groß
Fehlerbeschreibung, Fehlercodes:
16574 P0190 Geber für Kraftstoffdruck (G247) – elektrischer Fehler im Stromkreis
16622 P0238 Geber für Ladedruck (G31) – Signal zu groß
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Simos 10.xxx – Defekt im Motorsteuergerät (ECU) als Ursache
Geber für Kraftstoffdruck (G247) – Ursache häufig im Motorsteuergerät Simos 10.xxx
Der Fehlercode 16574 bzw. P0190 steht für einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Kraftstoffdrucksensors (G247). Das Motorsteuergerät erkennt dabei eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine unplausible Spannungsabweichung im Signal des Sensors.
Wurden Sensor, Steckverbindungen und Kabelbaum bereits geprüft oder ersetzt und der Fehler bleibt bestehen, liegt die Ursache häufig im Motorsteuergerät Simos 10.xxx selbst.
Bei bestimmten Steuergeräten kommt es vereinzelt zu internen Defekten in der 5-Volt-Referenzversorgung oder in der Sensoreingangsstufe. Dadurch kann das Signal des Kraftstoffdrucksensors nicht korrekt verarbeitet werden.
Typische Symptome bei 16574 / P0190
Ein Defekt im Bereich der Signalverarbeitung kann sich wie folgt bemerkbar machen:
- Motorkontrollleuchte dauerhaft aktiv
- Fehler P0190 erscheint nach dem Löschen erneut
- Startprobleme oder längeres Orgeln
- Motor geht während der Fahrt aus
- Unruhiger Motorlauf
- Notlaufmodus
- Kraftstoffdruck außerhalb der Sollwerte
Ein typisches Praxisbeispiel:
Der Kraftstoffdrucksensor wurde ersetzt, dennoch kehrt der Fehler sofort zurück.
Technischer Hintergrund
Der Kraftstoffdrucksensor G247 misst den aktuellen Druck im Rail-System und übermittelt eine Spannung an das Motorsteuergerät. Diese Information ist entscheidend für:
- Einspritzmenge
- Lastberechnung
- Motorleistung
- Emissionskontrolle
Mögliche interne Defekte im Simos 10.xxx:
- Fehlerhafte 5V-Referenzspannung
- Defekte Sensoreingangsstufe
- Interne Leiterbahnunterbrechung
- Spannungsregler-Defekt
- Überspannungsschäden
Das Steuergerät erkennt dadurch einen elektrischen Fehler im Stromkreis und speichert P0190.
Diagnose – Wann ist das Steuergerät die Ursache?
Ein Steuergerätedefekt wird wahrscheinlich, wenn:
- Der Sensor neu ist und plausible Widerstandswerte aufweist
- Kein Kabelbruch oder Kurzschluss messbar ist
- Die 5V-Referenzspannung instabil oder fehlend ist
- Mehrere 5V-Sensoren gleichzeitig Fehler anzeigen
- Der Fehler trotz intakter Peripherie bestehen bleibt
Reparatur Simos 10.xxx bei P0190
In vielen Fällen ist eine fachgerechte Reparatur möglich.
Typische Reparaturmaßnahmen:
- Instandsetzung der 5V-Versorgung
- Austausch defekter Spannungsregler
- Reparatur der Sensoreingangsstufe
- Leiterbahnreparatur
- Belastungstest unter realen Bedingungen
- Funktionsprüfung aller relevanten Eingänge
Eine Reparatur ist meist deutlich günstiger als ein neues Original-Steuergerät.
Vorteile der Steuergeräte-Reparatur
- Keine Neucodierung erforderlich
- Wegfahrsperre bleibt erhalten
- Originalsoftware bleibt gespeichert
- Geringere Kosten
- Schnelle Bearbeitung
Fazit zu 16574 / P0190
Wenn Sensor und Verkabelung geprüft wurden, liegt die Ursache für den elektrischen Fehler häufig im Motorsteuergerät Simos 10.xxx. Eine gezielte Diagnose verhindert unnötigen Teiletausch und reduziert Reparaturkosten.
Geber für Ladedruck (G31) – Ursache häufig im Motorsteuergerät Simos 10.xxx
Der Fehlercode 16622 bzw. P0238 bedeutet, dass das Signal vom Ladedrucksensor (G31) zu hoch ist. Das Motorsteuergerät erkennt eine Spannung außerhalb des zulässigen Bereichs und speichert den Fehler.
Wurde der Ladedrucksensor ersetzt und die Verkabelung geprüft, der Fehler bleibt jedoch bestehen, liegt häufig ein Defekt im Motorsteuergerät Simos 10.xxx vor.
Symptome bei 16622 / P0238
Ein Defekt im Bereich der Signalverarbeitung kann folgende Probleme verursachen:
- Motorkontrollleuchte aktiv
- Notlaufmodus
- Deutlicher Leistungsverlust
- Unplausible Ladedruckwerte
- Ruckeln unter Last
- Fehler erscheint unmittelbar nach dem Löschen
Technischer Hintergrund
Der Ladedrucksensor G31 misst den Druck im Ansaug- oder Ladeluftsystem und liefert ein Spannungssignal an das Motorsteuergerät. Diese Daten sind entscheidend für:
- Turboladerregelung
- Einspritzmenge
- Motorleistung
- Emissionswerte
Interne Defekte im Simos 10.xxx können sein:
- Fehlerhafte 5V-Referenzspannung
- Kurzschluss in der Eingangsstufe
- Defekter Spannungsregler
- Beschädigte Leiterbahnen
- Interne Signalverfälschung
Dadurch wird das Sensorsignal als „zu groß“ erkannt und P0238 gespeichert.
Wann ist das Steuergerät verantwortlich?
Ein ECU-Defekt ist wahrscheinlich, wenn:
- Der Sensor neu ist
- Der Kabelbaum keinen Kurzschluss aufweist
- Die Referenzspannung instabil ist
- Mehrere Sensorfehler gleichzeitig auftreten
- Der Fehler trotz Austausch aller Peripherie bestehen bleibt
Reparatur Simos 10.xxx bei P0238
Eine Reparatur ist häufig möglich und wirtschaftlich sinnvoll.
Typische Maßnahmen:
- Reparatur der 5V-Versorgung
- Austausch defekter Eingangsstufen
- Instandsetzung beschädigter Bauteile
- Belastungstest unter Prüfbedingungen
- Endkontrolle aller Sensorleitungen
Vorteile einer Instandsetzung
- Deutlich günstiger als ein Neuteil
- Keine Neucodierung erforderlich
- Originaldaten bleiben erhalten
- Wegfahrsperre unverändert
- Nachhaltige Reparaturlösung
Zusammenfassung
Die Fehlercodes 16574 / P0190 und 16622 / P0238 sind häufig nicht ausschließlich Sensorprobleme. Wenn Sensor und Verkabelung ausgeschlossen wurden, sollte das Motorsteuergerät Simos 10.xxx gezielt geprüft werden.
Eine professionelle Reparatur stellt die volle Funktion wieder her und verhindert unnötige Folgekosten.den, sollte das Motorsteuergerät Simos 10.xxx gezielt geprüft werden.
Teilenummern:
| VW Teilenummer | Continental Nummer | Steuergerät |
|---|---|---|
| 03F906070A | 5WP44602 | Simos10.10 |
| 03F906070AA | 5WP44705 | Simos10.13 |
| 03F906070AJ | 5WP44740 | Simos10.12 |
| 03F906070AK | 5WP44741 | Simos10.12 |
| 03F906070B | 5WP44745 | Simos10.12 |
| 03F906070BC | 5WP44653 | Simos10.11 |
| 03F906070BD | 5WP44702 | Simos10.13 |
| 03F906070BG | 5WP44706 | Simos10.13 |
| 03F906070BJ | 5WP44615 | Simos10.10 |
| 03F906070BM | 5WP44927 | Simos10.13A |
| 03F906070BT | 5WP44791 | Simos10.14 |
| 03F906070D | 5WP44629 | Simos10.20 |
| 03F906070DF | 5WP44750 | Simos10.12 |
| 03F906070DG | 5WP44736 | Simos10.12 |
| 03F906070DH | 5WP44735 | Simos10.12 |
| 03F906070DK | 5WP44709 | Simos10.13A |
| 03F906070DL | 5WP44793 | Simos10.14 |
| 03F906070DM | 5WP44715 | Simos10.14 |
| 03F906070E | 5WP44627 | Simos10.20 |
| 03F906070ER | 5WP44759 | Simos10.12 |
| 03F906070FA | 5WP44708 | Simos10.13 |
| 03F906070FB | 5WP44777 | Simos10.22 |
| 03F906070FS | 5WP44895 | Simos10.12A |
| 03F906070GA | 5WP44899 | Simos10.12A |
| 03F906070GB | 5WP44896 | Simos10.12A |
| 03F906070GD | 5WP44821 | Simos10.22A |
| 03F906070GF | 5WP44822 | Simos10.22A |
| 03F906070GG | 5WP44920 | Simos10.13A |
| 03F906070GK | 5WP44945 | Simos10.14A |
| 03F906070GL | 5WP44947 | Simos10.14A |
| 03F906070HE | 5WP44820 | Simos10.22A |
| 03F906070HF | 5WP44823 | Simos10.22A |
| 03F906070J | 5WP44744 | Simos10.12 |
| 03F906070JD | 5WP44909 | Simos10.12A |
| 03F906070K | 5WP44752 | Simos10.12A |
| 03F906070L | 5WP44790 | Simos10.14 |
| 03F907309 | 5WP44769 | Simos10.12A |
| 03F907309A | 5WP44719 | Simos10.13 |
| 03F907309AA | 5WP44948 | Simos10.14A |
| 03F907309R | 5WP44810 | Simos10.12A |
| 03F907309S | 5WP44811 | Simos10.13A |
Fahrzeuge:
| Modell | Baureihe | Motoren (typisch) | Bauzeitraum ca. |
|---|---|---|---|
| VW Polo | 6R / 6C | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2009–2017 |
| VW Golf | 5K / 6 | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2008–2013 |
| VW Golf | 7 | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2012–2017 |
| VW Jetta | 1K / 16 | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2009–2016 |
| VW Passat | B6 / B7 | 1.4 TSI | 2008–2014 |
| VW Passat | B8 | 1.4 TSI | 2014–2018 |
| VW Tiguan | 5N | 1.4 TSI | 2008–2016 |
| VW Touran | 1T | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2010–2015 |
| VW Caddy | 2K | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2010–2018 |
| VW Beetle | 5C | 1.2 TSI, 1.4 TSI | 2011–2018 |
| VW Scirocco | 13 | 1.4 TSI | 2008–2017 |
| VW Sharan | 7N | 1.4 TSI | 2010–2018 |
FAQ – Simos 10.xxx und Fehler P0108, P0118
Kann das Motorsteuergerät Simos 10.xxx den Fehler P0190 verursachen?
Ja. Wenn der Kraftstoffdrucksensor (G247), die Verkabelung und die Spannungsversorgung geprüft wurden und technisch in Ordnung sind, liegt die Ursache häufig im Motorsteuergerät selbst. Besonders betroffen sind die 5V-Referenzversorgung oder die Sensoreingangsstufe.
Ist bei P0238 immer der Ladedrucksensor (G31) defekt?
Nein. Wenn der Sensor bereits ersetzt wurde und der Fehler weiterhin besteht, deutet das auf ein internes Problem im Simos 10.xxx Steuergerät hin. Oft ist die Signalverarbeitung oder die Spannungsregelung beschädigt.
Welche Steuergeräte-Schäden führen zu P0190 oder P0238?
Typische interne Defekte sind:
- Fehlerhafte 5-Volt-Referenzspannung
- Defekte Sensoreingänge
- Beschädigte Spannungsregler
- Interne Kurzschlüsse
- Leiterbahnunterbrechungen
- Bauteilschäden durch Überspannung
Diese Probleme führen zu unplausiblen oder dauerhaft zu hohen Sensorsignalen.
Woran erkenne ich, dass das Steuergerät die Ursache ist?
Ein Defekt im Motorsteuergerät ist wahrscheinlich, wenn:
- Der Fehler nach dem Löschen sofort zurückkehrt
- Sensoren neu sind
- Keine Kabelschäden messbar sind
- Mehrere Sensorfehler gleichzeitig auftreten
- Die 5V-Referenzspannung instabil ist
In solchen Fällen liegt die Ursache meist intern im Steuergerät.
Muss das Motorsteuergerät bei diesen Fehlercodes ersetzt werden?
Nicht zwingend. In vielen Fällen ist eine fachgerechte Reparatur möglich. Dabei werden defekte Bauteile im Bereich der Spannungsversorgung oder Signalverarbeitung gezielt instandgesetzt.
Bleiben Software und Wegfahrsperre bei einer Reparatur erhalten?
Ja. Bei einer Instandsetzung bleibt die Originalsoftware vollständig erhalten. Eine Neucodierung oder Anpassung der Wegfahrsperre ist in der Regel nicht erforderlich.
Kann ich mit P0190 oder P0238 weiterfahren?
Davon ist abzuraten. Fehlerhafte Druckwerte können die Einspritzmenge und die Ladedruckregelung negativ beeinflussen. Das kann zu Notlauf, Leistungsverlust oder Folgeschäden führen.
Warum treten mehrere Sensorfehler gleichzeitig auf?
Wenn mehrere Sensoren mit 5V-Versorgung betroffen sind, liegt die Ursache häufig im Motorsteuergerät. Eine instabile Referenzspannung im Simos 10.xxx kann mehrere Fehlercodes gleichzeitig auslösen.
Ist eine Reparatur günstiger als ein neues Steuergerät?
Ja. Eine Reparatur ist in der Regel deutlich kostengünstiger als ein neues Original-Steuergerät inklusive Codierung und Anpassung.
Kundenrezensionen
⭐⭐⭐⭐⭐
Alexander F. aus Bremen
„Bei meinem VW Golf kam immer wieder der Fehler P0190. Der Kraftstoffdrucksensor war neu, trotzdem blieb die Motorkontrollleuchte an. Nach der Reparatur des Simos 10 Steuergeräts läuft der Wagen wieder problemlos. Klare Empfehlung.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Vanessa T. aus Nürnberg
„Tiguan mit Fehler P0238 – Signal zu groß. Fahrzeug ging ständig in den Notlauf. Ursache war nicht der Ladedrucksensor, sondern das Steuergerät. Nach der Instandsetzung volle Leistung und keine Fehlermeldung mehr.“
⭐⭐⭐⭐
Christian B. aus Hannover
„Passat 1.4 TSI mit P0190 und Startproblemen. Werkstatt wollte mehrere Teile tauschen. Hier wurde das Problem im Motorsteuergerät erkannt und repariert. Seitdem läuft alles stabil.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Isabell G. aus Dresden
„Golf 6 zeigte dauerhaft P0238. Sensor und Kabel waren in Ordnung. Reparatur des Simos 10.xxx Steuergeräts war die Lösung. Motor zieht wieder sauber durch.“
⭐⭐⭐⭐
Sebastian L. aus Essen
„Mehrere Sensorfehler gleichzeitig, darunter 16574. Ursache war laut Diagnose die 5V-Versorgung im Steuergerät. Reparatur verlief problemlos, Fehler sind dauerhaft verschwunden.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Katrin M. aus Karlsruhe
„Touran mit P0190 – Motor ging während der Fahrt aus. Nach der Reparatur des Steuergeräts keine Probleme mehr. Sehr zufrieden mit dem Ergebnis.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Florian S. aus Augsburg
„P0238 tauchte immer wieder auf, trotz neuem Ladedrucksensor. Steuergerät wurde instandgesetzt und seitdem keine Notlaufaktivierung mehr. Preislich deutlich günstiger als ein Austausch.“
⭐⭐⭐⭐
Miriam H. aus Bochum
„Golf mit dauerhaftem Fehler 16622. Nach der Reparatur des Simos 10 Steuergeräts läuft das Fahrzeug wieder normal. Schnelle Bearbeitung und gute Kommunikation.“