Fehler P1042

EDC16CP34 – Defekt im Motorsteuergerät (ECU) als Ursache

Fehler P1042 / 04162 – Versorgung Einspritzventil B – Elektrischer Fehler

Der Fehler P1042 / 04162 – Versorgung Einspritzventil B – elektrischer Fehler tritt bei Fahrzeugen mit dem Motorsteuergerät Bosch EDC16CP34 auf und weist auf eine Störung im elektrischen Versorgungs- oder Ansteuerkreis eines Einspritzventils hin.

Das Motorsteuergerät überwacht permanent die Stromaufnahme und Spannungsversorgung der Injektoren. Wird eine elektrische Abweichung festgestellt, speichert das System den Fehler dauerhaft ab. In vielen Fällen lässt sich der Fehler löschen, erscheint jedoch unmittelbar erneut.

Bedeutung des Fehlers P1042 beim EDC16CP34

Der Fehlercode signalisiert, dass das Steuergerät eine unplausible elektrische Abweichung im Stromkreis des Einspritzventils B erkannt hat.

Das EDC16CP34 überwacht kontinuierlich:

• Versorgungsspannung des Injektors
• Stromaufnahme während der Ansteuerung
• Widerstandswerte
• Kurzschluss gegen Masse oder Plus
• Unterbrechung im Stromkreis

Sobald ein Grenzwert überschritten wird oder keine korrekte Rückmeldung erfolgt, wird die Einspritzung des betroffenen Zylinders eingeschränkt oder deaktiviert.

Typische Symptome bei P1042 / 04162

Ein elektrischer Fehler im Bereich des Einspritzventils kann folgende Probleme verursachen:

• Unruhiger Motorlauf
• Deutlicher Leistungsverlust
• Ruckeln unter Last
• Notlaufprogramm aktiv
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercode bleibt dauerhaft gespeichert

In schweren Fällen wird der betroffene Zylinder abgeschaltet.

Technischer Hintergrund – Bosch EDC16CP34

Das Bosch EDC16CP34 steuert die Einspritzventile über integrierte elektronische Treiberendstufen. Diese Bauteile regeln präzise Einspritzdauer und Einspritzmenge.

Mögliche Ursachen für den Fehler P1042:

• Defektes Einspritzventil
• Kabelbruch oder Leitungsunterbrechung
• Korrodierte Steckverbindung
• Kurzschluss im Kabelbaum
• Spannungsversorgungsproblem
• Interner Defekt der Treiberstufe im Motorsteuergerät

Bleibt der Fehler trotz Austausch des Injektors bestehen, liegt die Ursache häufig in der internen Ausgangsstufe des Steuergeräts.

Wann ist das Motorsteuergerät defekt?

Ein Defekt im EDC16CP34 ist wahrscheinlich, wenn:

• Das Einspritzventil geprüft oder ersetzt wurde
• Der Kabelbaum keine Beschädigungen aufweist
• Versorgungsspannung und Masse korrekt anliegen
• Der Fehler sofort nach dem Löschen erneut aktiv wird
• Kein korrektes Ansteuersignal messbar ist

In diesen Fällen ist oft die Treiberendstufe für den betroffenen Injektor beschädigt.

Reparatur des EDC16CP34 bei P1042

Ein Austausch gegen ein Neuteil ist kostenintensiv und erfordert Codierung sowie Anpassung der Wegfahrsperre.

In vielen Fällen ist jedoch eine fachgerechte Reparatur möglich.

Typische Instandsetzungsmaßnahmen:

• Austausch defekter Injektor-Treiber
• Reparatur der Ausgangsstufe
• Erneuerung beschädigter elektronischer Bauteile
• Leiterbahnreparatur
• Belastungstest unter Realbedingungen
• Vollständige Funktionsprüfung aller Injektorausgänge

Vorteile einer professionellen Steuergeräte-Reparatur

• Deutlich günstiger als ein Neuteil
• Originalsoftware bleibt erhalten
• Keine erneute Codierung erforderlich
• Wegfahrsperre bleibt unverändert
• Schnelle Bearbeitung
• Nachhaltige Lösung statt unnötigem Teiletausch

Fazit

Der Fehler P1042 / 04162 – Versorgung Einspritzventil B – elektrischer Fehler beim Bosch EDC16CP34 deutet auf eine Störung im elektrischen Ansteuerkreis eines Injektors hin.

Wurden Einspritzventil und Kabelbaum bereits geprüft und der Fehler bleibt weiterhin aktiv, sollte das Motorsteuergerät gezielt getestet und fachgerecht instandgesetzt werden. Eine professionelle Reparatur stellt in vielen Fällen die wirtschaftlichste und dauerhafteste Lösung dar.