Fehler P1524

EDC15P+ – Defekt im Motorsteuergerät (ECU) als Ursache

Fehler 17932 / P1524 – Relais Kraftstoffpumpe – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse

Der Fehler 17932 / P1524 – Relais Kraftstoffpumpe – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse tritt bei Fahrzeugen mit dem Motorsteuergerät Bosch EDC15P+ auf und weist auf eine elektrische Störung im Ansteuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais hin.

Das Kraftstoffpumpenrelais versorgt die Vorförderpumpe mit Spannung und stellt sicher, dass der notwendige Kraftstoffdruck aufgebaut wird. Erkennt das Steuergerät eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse, wird der Fehler dauerhaft gespeichert. In vielen Fällen lässt sich der Fehler löschen, erscheint jedoch unmittelbar erneut.

Bedeutung des Fehlers P1524 beim EDC15P+

Der Fehlercode signalisiert, dass das Motorsteuergerät eine elektrische Unregelmäßigkeit im Stromkreis des Kraftstoffpumpenrelais festgestellt hat.

Das EDC15P+ überwacht dabei:

• Ausgangsspannung zur Relaisansteuerung
• Stromaufnahme im Steuerkreis
• Kurzschluss gegen Masse
• Kurzschluss gegen Plus
• Unterbrechung im Leitungsweg

Wird kein plausibles Signal erkannt, kann die Kraftstoffversorgung eingeschränkt oder vollständig deaktiviert werden.

Typische Symptome bei 17932 / P1524

Eine Störung im Bereich des Kraftstoffpumpenrelais kann folgende Probleme verursachen:

• Motor startet nicht
• Langes Orgeln beim Starten
• Sporadisches Absterben des Motors
• Kein Kraftstoffdruck
• Notlaufprogramm
• Motorkontrollleuchte aktiv
• Fehlercode bleibt dauerhaft gespeichert

In schweren Fällen wird die Kraftstoffzufuhr vollständig unterbrochen.

Technischer Hintergrund – Bosch EDC15P+

Das Bosch EDC15P+ steuert das Kraftstoffpumpenrelais über eine integrierte Ausgangsstufe an. Diese elektronische Treiberstufe schaltet das Relais abhängig von Zündung und Motorzustand.

Mögliche Ursachen für den Fehler 17932 / P1524:

• Defektes Kraftstoffpumpenrelais
• Kabelbruch oder Scheuerstelle im Kabelbaum
• Korrodierte oder lose Steckverbindung
• Kurzschluss gegen Masse
• Unterbrechung der Spannungsversorgung
• Interner Defekt der Ausgangsstufe im Steuergerät

Bleibt der Fehler trotz Austausch des Relais bestehen, liegt die Ursache häufig im Motorsteuergerät selbst.

Wann ist das Motorsteuergerät defekt?

Ein Defekt im EDC15P+ ist wahrscheinlich, wenn:

• Das Relais bereits geprüft oder ersetzt wurde
• Die Verkabelung keine Beschädigung aufweist
• Kein externer Kurzschluss messbar ist
• Der Fehler sofort nach dem Löschen wieder erscheint
• Kein korrektes Ansteuersignal am Relais anliegt

In diesen Fällen ist oftmals die interne Treiberstufe für das Kraftstoffpumpenrelais beschädigt.

Reparatur des EDC15P+ bei P1524

Ein Austausch gegen ein Neuteil ist kostenintensiv und erfordert Codierung sowie Anpassung der Wegfahrsperre.

In vielen Fällen ist jedoch eine gezielte Reparatur möglich.

Typische Instandsetzungsmaßnahmen:

• Austausch der defekten Ausgangstreiber
• Reparatur der Relais-Ansteuerung
• Erneuerung beschädigter elektronischer Bauteile
• Leiterbahnreparatur
• Belastungstest unter Realbedingungen
• Vollständige Funktionsprüfung aller relevanten Ausgänge

Vorteile einer professionellen Steuergeräte-Reparatur

• Deutlich günstiger als ein Neuteil
• Originalsoftware bleibt erhalten
• Keine erneute Codierung erforderlich
• Wegfahrsperre bleibt unverändert
• Schnelle Bearbeitung
• Nachhaltige Lösung statt unnötigem Teiletausch

Fazit

Der Fehler 17932 / P1524 – Relais Kraftstoffpumpe – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse beim Bosch EDC15P+ deutet auf eine elektrische Störung im Ansteuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais hin.

Wurden Relais und Verkabelung geprüft und der Fehler bleibt weiterhin aktiv, sollte das Motorsteuergerät gezielt getestet und fachgerecht instandgesetzt werden. Eine professionelle Reparatur ist häufig die wirtschaftlichste und dauerhafteste Lösung.