Fehler 15 Rückförderpumpe

BMW ABS Steuergerät Reparatur E38 & E39

Fehler 15 – Rückförderpumpe | ABS & DSC dauerhaft gestört

Bei Fahrzeugen der Baureihen BMW 7er E38 und BMW 5er E39 tritt häufig der Fehler 15 – Rückförderpumpe im ABS/DSC-Steuergerät auf.

Dieser Fehler deutet auf eine Störung in der internen Ansteuerung der ABS-Hydraulikeinheit hin – meist verursacht durch einen Defekt im ABS-Steuergerät selbst.

Bedeutung des Fehlers 15 – Rückförderpumpe

Die Rückförderpumpe ist Bestandteil des ABS/DSC-Systems und sorgt für den Druckabbau im Bremssystem während der Regelung.

Wird der Fehler 15 gespeichert, erkennt das Steuergerät:

• Elektrische Störung der Pumpenansteuerung
• Unterbrechung oder Kurzschluss
• Interne Treiberstufe defekt
• Fehlende Rückmeldung der Pumpe

In vielen Fällen ist nicht die Pumpe selbst defekt, sondern die Elektronik des ABS-Steuergeräts.

Typische Symptome

• ABS-Leuchte dauerhaft aktiv
• DSC-Warnleuchte leuchtet
• Traktionskontrolle außer Funktion
• Fehlerspeicher lässt sich nicht löschen
• Sporadischer Ausfall des ABS
• Notlauf des Bremssystems

Teilweise funktioniert das System zunächst noch sporadisch, fällt später jedoch komplett aus.

Technischer Hintergrund

In den Modellen E38 und E39 sind häufig ABS/DSC-Systeme von Bosch oder ATE verbaut.

Typische Ursachen:

• Defekte Pumpen-Endstufe
• Kalte Lötstellen
• Thermische Belastung
• Leiterbahnschäden
• Interne Kurzschlüsse

Gerade beim Fehler 15 liegt die Ursache sehr häufig im Steuergerät und nicht in der Hydraulikeinheit.

Vorteile der Reparatur

• Deutlich günstiger als ein Neuteil
• Keine Neucodierung notwendig
• Originaldaten bleiben erhalten
• Schnelle Bearbeitung
• Nachhaltige Lösung statt Komplettaustausch

Ein Austausch bei BMW ist meist kostenintensiv und erfordert zusätzliche Codierung.

Reparaturablauf

1. Ausbau des ABS-Steuergeräts (Elektronikeinheit)
2. Prüfung am Spezialprüfstand
3. Reparatur der Pumpenansteuerung
4. Austausch defekter Bauteile
5. Belastungstest
6. Rückversand mit Funktionsprüfung