Reparatur
Fehlerbeschreibung, Fehlercodes:
P0840 14 Getriebeöldrucksensor 1 Kurzschluss / Unterbrechung
Getriebe Ruckelt oder Notlauf
Rückwärdsgang kann nicht eingelegt werden
Fehler kann sporadisch oder permanent auftauchen
Preis: auf Anfrage
Sie können Ihr Gerät entweder direkt bei uns abgeben oder bequem per Versand einsenden.
Fehlerbeschreibung:
Fehlerbeschreibung – Mercedes 9G-Tronic Getriebeöldrucksensor
Bei Mercedes-Benz Fahrzeugen mit 9G-Tronic Automatikgetriebe kann der Fehler P0840 14 – Getriebeöldrucksensor 1 Kurzschluss / Unterbrechung auftreten. Das Getriebe-Steuergerät erkennt dabei ein fehlerhaftes oder fehlendes elektrisches Signal des Öldrucksensors.
Ursache der Störung
Der Fehler entsteht meist durch einen internen Defekt im VGS Getriebe-Steuergerät oder in der Mechatronik. Ursachen können elektronische Bauteilalterung, interne Leitungsunterbrechungen, Kurzschlüsse oder thermische Belastungen sein. Dadurch kann der Getriebeöldruck nicht mehr korrekt überwacht werden.
Typische Symptome
- Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
- Getriebe schaltet unplausibel
- Notlaufbetrieb des Automatikgetriebes
- Warnmeldung im Kombiinstrument
- Eingeschränkte Fahrleistung
Reparatur des Getriebe-Steuergeräts
Im Rahmen der Reparatur wird das VGS-Steuergerät fachgerecht geprüft und instand gesetzt. Defekte elektronische Komponenten im Bereich des Getriebeöldrucksignals werden repariert oder ersetzt. In vielen Fällen ist kein kompletter Austausch der Mechatronik erforderlich.
Vorteile der Instandsetzung
- Kostengünstiger als ein Neuteil
- Originale Codierung bleibt erhalten
- Kurze Reparaturzeit
- Zuverlässige und dauerhafte Lösung
Fahrzeuge
Eingebaute Fahrzeuge – Mercedes 9G-Tronic Getriebe-Steuergerät
| Baureihe | Modell | Motorisierung (Beispiele) | Getriebe |
|---|---|---|---|
| W205 | C-Klasse | C 180 / C 200 / C 220d / C 300 | 9G-Tronic |
| W213 | E-Klasse | E 200 / E 220d / E 300 / E 350d | 9G-Tronic |
| W253 | GLC | GLC 220d / GLC 250 / GLC 300 | 9G-Tronic |
| W166 | GLE | GLE 250d / GLE 350d / GLE 400 | 9G-Tronic |
| W222 | S-Klasse | S 350d / S 400 / S 450 | 9G-Tronic |
| W447 | V-Klasse / Vito | V 220d / V 250d / V 300d | 9G-Tronic |
Hinweise
Nach der Reparatur ist keine codierung nötig. Benötigte Teile für die Reparatur: Steuergerät
Kundenrezensionen
⭐⭐⭐⭐⭐ Michael H. – Mercedes E-Klasse 9G-Tronic
Bei meinem Fahrzeug war der Fehler P0840 14 (Getriebeöldrucksensor Kurzschluss) gespeichert. Das Getriebe schaltete hart und ging in den Notlauf. Nach der Reparatur des Getriebe-Steuergeräts läuft alles wieder perfekt. Sehr professioneller Service.
⭐⭐⭐⭐⭐ Andreas K. – Mercedes GLC
Fehlercode P0840 14 und ständig Warnmeldungen im Display. Das VGS-Steuergerät wurde instand gesetzt und seitdem schaltet die 9G-Tronic wieder sauber. Schnelle Abwicklung und gute Kommunikation.
⭐⭐⭐⭐⭐ Thomas B. – Mercedes V-Klasse
Probleme mit Schaltverhalten und Diagnose P0840 14. Nach der Reparatur des Steuergeräts keine Fehler mehr im Speicher. Deutlich günstiger als ein Austausch – klare Empfehlung.
⭐⭐⭐⭐⭐ Daniel S. – Mercedes GLE
Andere Werkstätten wollten wegen P0840 14 die komplette Mechatronik tauschen. Hier wurde das Steuergerät repariert und das Problem dauerhaft gelöst. Sehr zufrieden.
⭐⭐⭐⭐⭐ Jürgen M. – Mercedes C-Klasse
Getriebe ging immer wieder in den Notlauf, Fehler P0840 14. Nach der Instandsetzung des VGS-Steuergeräts läuft das Auto wieder wie neu. Top Arbeit.