Mercedes VGS / NAG2 7G-Tronic (722.9)

Beschreibung:

Mercedes Getriebesteuergerät VGS – NAG2 7G-Tronic (722.9)

Das Mercedes Getriebesteuergerät (VGS) ist ein zentrales Steuerelement des 7-Gang Automatikgetriebes 7G-Tronic, das intern als NAG2 (Neues Automatikgetriebe der 2. Generation) bezeichnet wird. Dieses Getriebe wurde über viele Jahre in einer Vielzahl von Mercedes-Benz Pkw-Modellen eingesetzt und zählt zu den am häufigsten verbauten Automatikgetrieben.

Das 7G-Tronic Automatikgetriebe mit dem Getriebecode 722.9xx kam erstmals Anfang der 2000er Jahre zum Einsatz. Zunächst in leistungsstarken Fahrzeugen verbaut, wurde es kurze Zeit später auch in Modellen mit 6- und 4-Zylinder-Motoren eingesetzt – unabhängig davon, ob Benzin- oder Dieselmotor sowie Heckantrieb oder 4MATIC. Bis zur Einführung der 9-Gang-Automatik war das NAG2-Getriebe die Standardlösung bei Mercedes.

Typische Fehler am Mercedes VGS-Steuergerät

Ein bekannter Schwachpunkt des NAG2 Getriebes ist das Getriebesteuergerät mit integrierten Drehzahlsensoren. Defekte an dieser Einheit führen häufig zu Schaltproblemen oder zum Getriebe-Notlauf.

• Fehlercode 0717 – Kein Signal vom Turbinendrehzahlsensor (Y3/8n1 – VGS)
• Fehlercode 0718 – Turbinendrehzahlsensor (Y3/8n1 – VGS) defekt
• Fehlercode 2200 – Kein Signal vom internen Drehzahlsensor (Y3/8n2 – VGS)
• Fehlercode 2201 – Interner Drehzahlsensor (Y3/8n2 – VGS) defekt
• Fehlercode 2204 – Signal Turbinendrehzahlsensor nicht verfügbar
• Fehlercode 2205 – Turbinendrehzahlsensor fehlerhaft
• Fehlercode 2767 – Kein Signal vom internen Drehzahlsensor (VGS)
• Fehlercode 2768 – Interner Drehzahlsensor im VGS defekt

Auswirkungen der VGS-Defekte

Fehler im Mercedes Getriebesteuergerät VGS können zu verzögerten oder harten Gangwechseln, blockierten Gängen, Warnmeldungen im Kombiinstrument sowie zur Aktivierung des Notlaufprogramms führen. In vielen Fällen ist eine Reparatur des VGS-Steuergeräts möglich und deutlich kostengünstiger als ein kompletter Austausch.

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