Reparatur
Fehlerbeschreibung, Fehlercodes:
0718 (Gutmann 1816) Das Bauteil Y3/8n1 (Turbinendrehzahlsensor (VGS)) ist defekt
0717 (Gutmann 1815) Das Signal vom Bauteil Y3/8n1 (Turbinendrehzahlsensor (VGS)) ist nicht verfügbar
2204 (Gutmann 8708) Das Signal vom Bauteil Y3/8n1 (Turbinendrehzahlsensor (VGS)) ist nicht verfügbar
2205 (Gutmann 8709) Das Bauteil Y3/8n1 (Turbinendrehzahlsensor (VGS)) ist defekt
Keine Kommunikation
Fehler kann sporadisch oder permanent auftauchen
Preis: auf Anfrage
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Fehlerbeschreibung:
Mercedes Getriebesteuergerät – Fehler 0717 / 0718 / 2204 / 2205
Turbinendrehzahlsensor Y3/8n – Signal nicht verfügbar
Die Fehlercodes 0717, 0718, 2204 und 2205 treten bei Mercedes-Benz Fahrzeugen mit Automatikgetriebe häufig im Zusammenhang mit dem Getriebesteuergerät (VGS) auf. Sie deuten auf ein fehlendes oder fehlerhaftes Signal des Turbinendrehzahlsensors Y3/8n hin, der für die Erfassung der Eingangsdrehzahl des Getriebes verantwortlich ist.
Bedeutung der Fehlercodes
- 0717 – Kein Signal vom Turbinendrehzahlsensor Y3/8n
- 0718 – Turbinendrehzahlsensor Y3/8n defekt
- 2204 – Signal vom Turbinendrehzahlsensor nicht verfügbar
- 2205 – Turbinendrehzahlsensor fehlerhaft
Typische Symptome
- Verzögerte oder harte Gangwechsel
- Getriebe schaltet nicht korrekt
- Aktivierung des Notlaufprogramms
- Eingeschränkte oder blockierte Gangwahl
- Warnmeldung im Kombiinstrument
Mögliche Ursachen
- Defekter Turbinendrehzahlsensor im Getriebesteuergerät
- Interner Elektronikfehler im Mercedes VGS-Steuergerät
- Unterbrechung der internen Signalverarbeitung
- Alterungs- oder temperaturbedingte Schäden an der Sensorik
Lösung / Reparatur
In den meisten Fällen liegt die Ursache der Fehler 0717 / 0718 / 2204 / 2205 in einem internen Defekt des Mercedes Getriebesteuergeräts (VGS). Eine professionelle Reparatur stellt die korrekte Funktion des Turbinendrehzahlsensors wieder her und beseitigt die Fehlercodes dauerhaft – ohne kostspieligen Austausch des kompletten Getriebes.
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Fahrzeuge
Fahrzeuge mit verbautem Mercedes Getriebesteuergerät / Automatikgetriebe
| Fahrzeugklasse | Baureihe / Typ |
|---|---|
| C-Klasse | Typ 203 / 204 / 205 |
| CL-Klasse | Typ 215 / 216 |
| CLK-Klasse | Typ 209 |
| CLS-Klasse | Typ 218 / 219 |
| E-Klasse | Typ 207 / 211 / 212 |
| G-Klasse | Typ 463 |
| GL-Klasse | Typ 166 |
| GLE-Klasse | Typ 166 |
| M / ML-Klasse | Typ 164 / 166 |
| R-Klasse | Typ 251 |
| S-Klasse | Typ 220 / 221 / 222 |
| SL-Klasse | Typ 230 / 231 |
| SLK-Klasse | Typ 171 / 172 |
| Sprinter | Typ 906 |
| Viano / Vito | Typ 447 |
Hinweise
Nach der Reparatur ist keine codierung nötig. Benötigte Teile für die Reparatur: Steuergerät
Kundenrezensionen
⭐⭐⭐⭐⭐
„Getriebe läuft wieder wie neu“
Mein Mercedes hatte starke Schaltprobleme und Fehlercodes im Getriebesteuergerät. Nach der Reparatur funktioniert alles einwandfrei. Sehr schnelle Abwicklung und kompetenter Service.
— Michael B.
⭐⭐⭐⭐⭐
„Top Arbeit am VGS-Steuergerät“
Fehler 0717 und 0718 – laut Mercedes sollte alles neu. Hier wurde das Steuergerät repariert und das Getriebe schaltet wieder sauber. Deutlich günstiger und absolut empfehlenswert.
— Andreas K.
⭐⭐⭐⭐⭐
„Professionell, ehrlich und zuverlässig“
Notlauf, harte Gangwechsel und Fehlermeldungen. Nach der Reparatur des Getriebesteuergeräts keine Probleme mehr. Klare Kommunikation und schnelle Bearbeitung.
— Thomas R.
⭐⭐⭐⭐⭐
„Besser als ein Austausch“
Ich bin sehr zufrieden. Originalteil wurde instandgesetzt, keine Codierung nötig und das Auto fährt wieder perfekt. So sollte Service sein.
— Stefan L.
⭐⭐⭐⭐⭐
„Klare Empfehlung bei VGS-Fehlern“
Fehlercode 2204 und 2205 im Speicher. Nach der Reparatur alles gelöscht und seitdem keine Auffälligkeiten mehr. Spart viel Geld im Vergleich zum Neuteil.
— Daniel S.