Fehlerkurzbeschreibung, Fehlercodes:
Warnmeldung: „48-V-System Störung“
Motor startet verzögert oder ruckelig
Fahrzeug startet nicht
Keine Rekuperation
Fahrzeug schaltet in Notlauf
12-V-Batterie wird nicht geladen
Start-Stopp funktioniert nicht
Preis: auf Anfrage
Sie können Ihr Gerät entweder direkt bei uns abgeben oder bequem per Versand einsenden.
Fehlerbeschreibung:
Ein defekter Audi 48V Startgenerator (Riemenstartergenerator, RSG) ist ein häufiges Problem bei Fahrzeugen mit 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Auf dieser Seite finden Sie eine klare Fehlerbeschreibung, typische Symptome, bekannte Fehlercodes sowie Hinweise zur Diagnose und Reparatur – ideal zur Information für Kunden und zur Suchmaschinenoptimierung (SEO).
Was ist der Audi 48V Startgenerator?
Der 48V Startgenerator ersetzt bei vielen Audi-Modellen den klassischen Anlasser und die Lichtmaschine. Er unterstützt den Verbrennungsmotor beim Starten, beim Beschleunigen und gewinnt Bremsenergie zurück (Rekuperation).
Typische Symptome bei einem defekten 48V Startgenerator
- Start-Stopp-Funktion ohne Funktion
- Warnmeldung im Kombiinstrument: „48-V-Systemstörung“
- Ruckeliger oder verzögerter Motorstart
- Keine oder reduzierte Rekuperation
- Leistungseinbußen beim Beschleunigen
- 12-Volt-Batterie wird nicht korrekt geladen
- Fahrzeug schaltet in den Notlauf
Häufige Ursachen für den Defekt
- Elektronikschaden im Startgenerator
- Mechanischer Defekt (Lager, Riemenantrieb)
- Defekte oder geschwächte 48V-Batterie
- Fehlerhafter DC/DC-Wandler (48V auf 12V)
- Verschlissener Keilrippenriemen oder Spanner
- Korrosion oder Kontaktprobleme an Steckverbindungen
- Fehlende oder fehlerhafte Software-Updates
Bekannte Fehlercodes (Auswahl)
- P0C2E / P0C2F – Funktionsstörung Startgenerator
- P0A94 – DC/DC-Wandler Fehlfunktion
- P0A7D – 48V-Batterie Leistung eingeschränkt
- U0468 – Ungültige Daten vom Startgenerator-Steuergerät
- P0562 – Bordspannung zu niedrig
- B1801 / B1802 – Sensor- oder Batteriemodulfehler
Hinweis: Fehlercodes können je nach Audi-Modell, Motorisierung und Softwarestand variieren.
Diagnose und Reparatur
Die Fehlersuche erfolgt über eine professionelle Systemdiagnose des 48V- und 12V-Bordnetzes. Je nach Befund werden folgende Maßnahmen durchgeführt:
- Austausch oder Instandsetzung des Startgenerators
- Prüfung und ggf. Ersatz der 48V-Batterie
- Instandsetzung des DC/DC-Wandlers
- Erneuerung von Riemen und Spannelementen
- Software-Update und Systemkalibrierung
Arbeiten am 48V-System dürfen ausschließlich von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden.
Fazit
Ein Defekt am Audi 48V Startgenerator sollte frühzeitig behoben werden, um Folgeschäden und Ausfälle zu vermeiden. Eine präzise Diagnose spart Kosten und stellt die volle Funktion des Mild-Hybrid-Systems wieder her.
Eingebaute Fahrzeuge
| Audi Modell | Baureihe | Baujahre (ca.) | Motoren (Beispiele) | System |
|---|
| Audi A4 | B9 / B9.5 | ab 2019 | 2.0 TDI, 2.0 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi A5 | F5 | ab 2019 | 2.0 TDI, 2.0 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi A6 | C8 | ab 2018 | 40 TDI, 45 TDI, 50 TDI, 55 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi A7 | C8 | ab 2018 | 45 TDI, 50 TDI, 55 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi A8 | D5 | ab 2018 | 50 TDI, 55 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi Q5 | FY | ab 2020 | 40 TDI, 45 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi Q7 | 4M | ab 2019 | 45 TDI, 50 TDI, 55 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi Q8 | 4M8 | ab 2019 | 50 TDI, 55 TFSI | 48V Mild Hybrid |
| Audi SQ5 | FY | ab 2020 | 3.0 TDI | 48V Mild Hybrid |
| Audi SQ7 / SQ8 | 4M | ab 2019 | 4.0 TDI | 48V Mild Hybrid |
Teilenummern:
06L 903 028 Q
06L 903 028 R
06L 903 028 S
059 903 018 BX
059 903 018 BY
059 903 018 CA
059 903 018 CC
059 903 018 CD
059 903 018 CE
059 903 018 CF
Kundenrezensionen:
⭐⭐⭐⭐⭐
Michael S. – Stuttgart
„Sehr kompetente Werkstatt. Mein 48V-Startgenerator war defekt, die Diagnose kam schnell und verständlich. Reparatur sauber durchgeführt, alles funktioniert wieder perfekt. Klare Empfehlung!“
⭐⭐⭐⭐⭐
Andreas K. – Esslingen
„Nach der Meldung 48-V-System Störung wurde mir hier sofort geholfen. Fachgerechte Prüfung des Mild-Hybrid-Systems und faire Preise. So wünscht man sich Service.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Thomas R. – Ludwigsburg
„Top Adresse für 48V-Mild-Hybrid-Probleme. Andere wollten direkt tauschen, hier wurde zuerst geprüft und sinnvoll repariert. Sehr professionell.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Daniel M. – Böblingen
„Schneller Termin, saubere Arbeit und sehr gute Beratung zum 48V-Startgenerator. Man merkt, dass hier Erfahrung mit modernen Bordnetzen vorhanden ist.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Stefan W. – Sindelfingen
„Start-Stopp ohne Funktion, mehrere Fehlercodes – hier alles zuverlässig behoben. Klare Kommunikation und keine unnötigen Kosten. Gerne wieder.“
⭐⭐⭐⭐⭐
Marco L. – Pforzheim
„Kompetent, ehrlich und transparent. 48V-Bordnetz und Startgenerator wurden professionell instand gesetzt. Sehr zufrieden mit dem Ergebnis.“