Fehler P1619

EDC15P+ – Defekt im Motorsteuergerät (ECU) als Ursache

Motorsteuergerät Bosch EDC15P+

Fehler 18027 / P1619 – Relais für Glühkerzen (J52) – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse

Der Fehler 18027 / P1619 – Relais für Glühkerzen (J52) – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse tritt bei Fahrzeugen mit dem Motorsteuergerät Bosch EDC15P+ auf und weist auf eine elektrische Störung im Ansteuerkreis des Glühkerzenrelais hin.

Das Relais J52 steuert die Spannungsversorgung der Glühkerzen und ist besonders beim Kaltstart von entscheidender Bedeutung. Erkennt das Steuergerät eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse im Steuerkreis, wird der Fehler dauerhaft gespeichert. In vielen Fällen erscheint der Fehler direkt nach dem Löschen erneut.

Bedeutung des Fehlers P1619 beim EDC15P+

Der Fehlercode signalisiert, dass das Motorsteuergerät eine elektrische Fehlfunktion im Stromkreis des Glühkerzenrelais festgestellt hat.

Das EDC15P+ überwacht dabei:

• Ausgangsspannung zur Relaisansteuerung
• Stromaufnahme im Steuerkreis
• Kurzschluss gegen Masse
• Kurzschluss gegen Plus
• Unterbrechung im Leitungsweg

Wird kein plausibles Signal erkannt, kann die Vorglühfunktion eingeschränkt oder vollständig deaktiviert werden.

Typische Symptome bei 18027 / P1619

Eine Störung im Bereich des Glühkerzenrelais kann folgende Probleme verursachen:

• Schlechter Kaltstart
• Langes Orgeln beim Starten
• Unruhiger Motorlauf nach dem Start
• Erhöhte Rauchentwicklung im Kaltzustand
• Motorkontrollleuchte aktiv
• Fehlercode bleibt dauerhaft gespeichert

Bei niedrigen Temperaturen kann das Fahrzeug unter Umständen gar nicht starten.

Technischer Hintergrund – Bosch EDC15P+

Das Bosch EDC15P+ steuert das Relais J52 über eine integrierte Treiberstufe an. Diese Ausgangsstufe schaltet die Stromversorgung der Glühkerzen abhängig von Temperatur und Motorzustand.

Mögliche Ursachen für den Fehler 18027 / P1619:

• Defektes Glühkerzenrelais J52
• Kabelbruch oder Scheuerstelle im Kabelbaum
• Korrodierte Steckverbindung
• Kurzschluss gegen Masse
• Unterbrechung der Spannungsversorgung
• Interner Defekt der Ausgangsstufe im Motorsteuergerät

Bleibt der Fehler trotz Austausch des Relais bestehen, liegt die Ursache häufig im Steuergerät selbst.

Wann ist das Motorsteuergerät defekt?

Ein Defekt im EDC15P+ ist wahrscheinlich, wenn:

• Das Glühkerzenrelais geprüft oder ersetzt wurde
• Die Verkabelung keine sichtbaren Schäden aufweist
• Kein externer Kurzschluss messbar ist
• Der Fehler sofort nach dem Löschen wieder erscheint
• Kein korrektes Ansteuersignal am Relais anliegt

In solchen Fällen ist oftmals die interne Treiberstufe für das Glühkerzenrelais beschädigt.

Reparatur des EDC15P+ bei P1619

Ein Austausch gegen ein Neuteil ist kostenintensiv und erfordert Codierung sowie Anpassung der Wegfahrsperre.

In vielen Fällen ist jedoch eine gezielte Reparatur möglich.

Typische Instandsetzungsmaßnahmen:

• Austausch der defekten Ausgangstreiber
• Reparatur der Relais-Ansteuerung
• Erneuerung beschädigter elektronischer Bauteile
• Leiterbahnreparatur
• Belastungstest unter Realbedingungen
• Vollständige Funktionsprüfung aller relevanten Ausgänge

Vorteile einer professionellen Steuergeräte-Reparatur

• Deutlich günstiger als ein Neuteil
• Originalsoftware bleibt erhalten
• Keine erneute Codierung erforderlich
• Wegfahrsperre bleibt unverändert
• Schnelle Bearbeitung
• Nachhaltige Lösung statt unnötigem Teiletausch

Fazit

Der Fehler 18027 / P1619 – Relais für Glühkerzen (J52) – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse beim Bosch EDC15P+ deutet auf eine elektrische Störung im Ansteuerkreis des Glühkerzenrelais hin.

Wurden Relais und Verkabelung geprüft und der Fehler bleibt weiterhin aktiv, sollte das Motorsteuergerät gezielt getestet und fachgerecht instandgesetzt werden. Eine professionelle Reparatur ist häufig die wirtschaftlichste und dauerhafteste Lösung.