Reparatur
Fehlerbeschreibung, Fehlercodes:
- Pumpenmotor läuft permanent
Preis: 220€
Sie können Ihr Gerät entweder direkt bei uns abgeben oder bequem per Versand einsenden.
Fehlerbeschreibung:
SEAT ABS/ASR MK70 Reparatur – Pumpenmotor läuft permanent
Beim SEAT ABS/ASR MK70 Steuergerät kann ein Defekt auftreten, bei dem der ABS-Pumpenmotor dauerhaft läuft und nach dem vorgesehenen Regelvorgang nicht mehr abgeschaltet wird. Je nach Fehlerzustand kann die Hydraulikpumpe bereits beim Einschalten der Zündung anlaufen oder auch dann weiterarbeiten, wenn vom ABS-System eigentlich keine Pumpenanforderung mehr vorhanden ist.
Ein permanent laufender ABS-Pumpenmotor sollte nicht ignoriert werden. Durch den dauerhaften Betrieb wird die Pumpe unnötig belastet und es entsteht eine erhöhte Stromaufnahme. Wird das Fahrzeug längere Zeit in diesem Zustand betrieben oder abgestellt, kann dies unter Umständen zu einer Entladung der Fahrzeugbatterie oder zu Folgeschäden am Pumpenmotor führen.
Typische Symptome
ABS-Pumpenmotor läuft dauerhaft
Hydraulikpumpe schaltet nicht mehr ab
Pumpenmotor läuft ohne erkennbaren ABS-Regelvorgang
Pumpe läuft bereits nach dem Einschalten der Zündung an
Deutlich hörbares dauerhaftes Pumpengeräusch aus dem Motorraum
ABS- oder ASR-Warnleuchte kann aktiviert sein
Erhöhte Stromaufnahme durch den permanenten Pumpenbetrieb
Fahrzeugbatterie kann bei längerem Betrieb entladen werden
Fehler kann zunächst sporadisch und später dauerhaft auftreten
Ursache häufig in der Pumpenansteuerung
Wird der Pumpenmotor des SEAT ABS/ASR MK70 permanent angesteuert, kann ein interner Fehler innerhalb der ABS-Elektronik vorliegen. Besonders die für den Pumpenmotor zuständige Leistungs- und Ansteuerungselektronik kann dafür verantwortlich sein, dass die Pumpe trotz fehlender Anforderung weiterhin mit Spannung versorgt wird.
Altersbedingte Schäden an elektronischen Bauteilen, thermische Belastungen, interne Kontaktprobleme oder Defekte innerhalb der Leistungsendstufe der Pumpenansteuerung können dazu führen, dass der Pumpenmotor nicht mehr ordnungsgemäß abgeschaltet wird.
Vor einer Reparatur sollten außerdem Spannungsversorgung, Verkabelung, Steckverbindungen und externe elektrische Komponenten überprüft werden. Ist die äußere Ansteuerung fehlerfrei und läuft die Hydraulikpumpe dennoch permanent, sollte das MK70 Steuergerät als mögliche Fehlerursache untersucht werden.
Reparatur des SEAT ABS/ASR MK70
Bei unserer SEAT ABS/ASR MK70 Steuergerät Reparatur wird die originale ABS-Einheit gezielt auf das Fehlerbild „Pumpenmotor läuft permanent“ geprüft. Dabei werden insbesondere die elektronische Pumpenansteuerung, relevante Leistungsbauteile und interne Verbindungen untersucht.
Festgestellte und reparierbare Defekte werden fachgerecht auf Bauteilebene instand gesetzt. Nach der Reparatur erfolgt eine Funktionsprüfung, bei der kontrolliert wird, ob der Pumpenmotor wieder korrekt angesteuert und zuverlässig ein- und ausgeschaltet wird.
Originales MK70 bleibt erhalten
Durch die Instandsetzung kann das originale SEAT ABS/ASR MK70 Steuergerät weiterverwendet werden. Die vorhandenen fahrzeugspezifischen Daten und die Codierung bleiben dadurch in der Regel bestehen. Ein Austausch der kompletten ABS-Einheit und die damit möglicherweise erforderliche Anpassung eines Ersatzgeräts können häufig vermieden werden.
Ihre Vorteile
Reparatur bei permanent laufendem ABS-Pumpenmotor
Gezielte Prüfung der elektronischen Pumpenansteuerung
Instandsetzung defekter Leistungs- und Elektronikbereiche
Behebung sporadischer und dauerhafter Pumpenansteuerungsfehler
Wiederherstellung der korrekten Ein- und Abschaltung der Hydraulikpumpe
Vermeidung unnötiger Dauerbelastung des Pumpenmotors
Originales SEAT ABS/ASR MK70 Steuergerät bleibt erhalten
Vorhandene Codierung bleibt in der Regel bestehen
Meist keine erneute Programmierung oder Codierung erforderlich
Wirtschaftliche Alternative zum Austausch der kompletten ABS-Einheit
Abschließende Funktionsprüfung nach der Instandsetzung
Fahrzeuge
Passende Fahrzeuge – SEAT ABS/ASR MK70
Das ATE/Teves ABS/ASR MK70 wurde in verschiedenen SEAT Modellen eingesetzt. Je nach Baujahr, Motorisierung und Ausstattung können unterschiedliche Varianten des ABS-Steuergeräts und der Hydraulikeinheit verbaut sein.
| SEAT Modell | Baureihe / Motorisierung | ABS-System |
|---|---|---|
| SEAT Altea | 5P – verschiedene Motorisierungen | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Altea 2.0 TDI | 5P – u. a. BKD | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Altea XL | 5P – verschiedene Motorisierungen | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Altea XL 1.6 | 5P – u. a. BSE | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Leon | 1P – verschiedene Motorisierungen | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Leon 1.6 | 1P – u. a. BSE | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Leon 1.9 TDI | 1P – u. a. BLS | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
| SEAT Leon 2.0 FSI | 1P – u. a. BVY | ATE/Teves ABS/ASR MK70 |
Hinweis: Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihen besitzt automatisch das ABS/ASR MK70. Die verbaute ABS-Ausführung ist abhängig von Baujahr, Motorisierung und Fahrzeugausstattung. Bitte vergleichen Sie deshalb vor der Reparatur immer die Teilenummer der vorhandenen ABS-Einheit. Passende Teilenummern sind unter anderem 1K0907379AK, 1K0907379AQ, 1K0907379P, 1K0614117AJ und 1K0614117J.
Hinweise
Nach der Reparatur ist keine codierung nötig. Benötigte Teile für die Reparatur: Hydraulikblock