Seat EDC15VM+ 17957 P1549 Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) – Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse

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Seat EDC15VM+ Motorsteuergerät

Fehlerbeschreibung, Fehlercodes:

  • 17957 P1549 Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) – Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse

Preis: 289€

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Fehlerbeschreibung:

SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät – Fehler 17957 / P1549

17957 / P1549 – Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse

Der Fehlercode 17957 / P1549 weist bei Fahrzeugen mit einem SEAT Bosch EDC15VM+ Motorsteuergerät auf eine elektrische Störung im Stromkreis des Magnetventils für Ladedruckbegrenzung (N75) hin. Das Motorsteuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Masse und kann das N75-Ventil dadurch nicht mehr ordnungsgemäß ansteuern.

Typische Symptome sind Leistungsverlust, fehlender oder falscher Ladedruck, Notlauf, schlechte Beschleunigung oder eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Der Fehler 17957 / P1549 kann dauerhaft gespeichert sein oder zunächst nur sporadisch auftreten.

Möglicher Defekt im EDC15VM+ Motorsteuergerät

Wurden das Magnetventil N75, Steckverbindungen, Sicherungen, Spannungsversorgung, Masseverbindungen und die Verkabelung bereits überprüft und der Fehler 17957 / P1549 bleibt weiterhin bestehen, kann die Ursache direkt im EDC15VM+ Motorsteuergerät liegen.

Eine defekte interne Ausgangsstufe für die Ansteuerung des N75-Ventils oder ein Fehler innerhalb der Steuergeräteelektronik kann dazu führen, dass das Magnetventil nicht mehr korrekt angesteuert wird. Dadurch kann die Ladedruckregelung gestört sein, obwohl das N75-Ventil und die zugehörige Verkabelung technisch in Ordnung sind.

Professionelle Reparatur des SEAT EDC15VM+ Motorsteuergeräts

Bei unserer SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät Reparatur wird die elektronische Ansteuerung des Magnetventils für Ladedruckbegrenzung N75 gezielt überprüft. Festgestellte und reparierbare Defekte an Ausgangsstufen und weiteren elektronischen Bauteilen werden fachgerecht auf Bauteilebene instand gesetzt. Nach der Reparatur wird das Motorsteuergerät auf Funktion und Kommunikation geprüft.

Originales Motorsteuergerät bleibt erhalten

Das originale SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät bleibt bei der Reparatur erhalten. Dadurch bleiben die vorhandenen Fahrzeug-, Codierungs- und Wegfahrsperrendaten bei einer regulären Reparatur in der Regel bestehen. Ein Austausch oder eine erneute Programmierung eines Ersatzsteuergeräts ist normalerweise nicht erforderlich.

Fahrzeuge

SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät – Fahrzeuge

SEAT Modell Baureihe Motorisierung
SEAT Arosa 6H 1.7 SDI
SEAT Leon 1M 1.9 TDI
SEAT Toledo 1M / 1M2 1.9 TDI

Das SEAT Bosch EDC15VM+ Motorsteuergerät wurde je nach Baujahr, Motorisierung und Motorkennbuchstaben in unterschiedlichen Ausführungen verbaut. Für eine eindeutige Zuordnung sollte die SEAT- bzw. Bosch-Teilenummer des vorhandenen Motorsteuergeräts verglichen werden.

Kundenrezensionen

Kundenbewertungen – SEAT EDC15VM+ Fehler 17957 / P1549

⭐⭐⭐⭐⭐
Martin B. – Aachen
Mein SEAT hatte kaum noch Leistung und ging regelmäßig in den Notlauf. Das N75-Ventil war bereits erneuert worden. Nach der Reparatur des Motorsteuergeräts ist der Fehler P1549 verschwunden.
⭐⭐⭐⭐⭐
Kevin S. – Leverkusen
Fehler 17957 kam nach dem Löschen immer wieder zurück. Verkabelung und Magnetventil wurden vorher geprüft. Das EDC15VM+ wurde repariert und seitdem läuft der Wagen wieder ohne Probleme.
⭐⭐⭐⭐⭐
Patrick L. – Gelsenkirchen
Starker Leistungsverlust und keine richtige Ladedruckregelung mehr. Nach der Instandsetzung des originalen Motorsteuergeräts hat der SEAT wieder seine volle Leistung.
⭐⭐⭐⭐⭐
Daniel R. – Ratingen
Das N75 wurde bereits getauscht, trotzdem blieb P1549 dauerhaft gespeichert. Ursache war schließlich das Motorsteuergerät. Nach der Reparatur ist die Fehlermeldung nicht mehr aufgetreten.
⭐⭐⭐⭐⭐
Ahmet K. – Wuppertal
Mein SEAT ging beim Beschleunigen immer wieder in den Notlauf. Das EDC15VM+ konnte repariert werden und musste nicht ersetzt werden. Fahrzeug zieht wieder sauber durch.
⭐⭐⭐⭐⭐
Marco T. – Moers
Motorkontrollleuchte an und Fehler 17957 im Speicher. Nach Prüfung und Reparatur der N75-Ansteuerung im Motorsteuergerät funktioniert die Ladedruckregelung wieder einwandfrei.
⭐⭐⭐⭐⭐
André H. – Solingen
Schnelle und professionelle Abwicklung. Der Fehler P1549 ist nach der Reparatur nicht mehr vorhanden und das originale Steuergerät konnte im Fahrzeug bleiben. Sehr zufrieden.

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