Seat EDC15VM+ 18027 P1619 Relais für Glühkerzen (J52) – Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse

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Seat EDC15VM+ Motorsteuergerät

Fehlerbeschreibung, Fehlercodes:

  • 18027 P1619 Relais für Glühkerzen (J52) – Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse

Preis: 289€

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Fehlerbeschreibung:

SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät – Fehler 18027 / P1619

18027 / P1619 – Relais für Glühkerzen (J52) – Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse

Der Fehlercode 18027 / P1619 weist bei Fahrzeugen mit einem SEAT Bosch EDC15VM+ Motorsteuergerät auf eine elektrische Störung im Stromkreis des Relais für Glühkerzen (J52) hin. Das Motorsteuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Masse und kann das Glühkerzenrelais dadurch nicht mehr ordnungsgemäß ansteuern.

Typische Symptome sind Startprobleme bei kaltem Motor, verlängerte Startzeit, Störungen der Vorglühanlage, eine blinkende oder leuchtende Vorglühkontrollleuchte oder eine gespeicherte Fehlermeldung im Motorsteuergerät. Der Fehler 18027 / P1619 kann dauerhaft vorhanden sein oder zunächst nur sporadisch auftreten.

Möglicher Defekt im EDC15VM+ Motorsteuergerät

Wurden das Glühkerzenrelais J52, die Glühkerzen, Sicherungen, Spannungsversorgung, Masseverbindungen, Steckverbindungen und die Verkabelung bereits überprüft und der Fehler 18027 / P1619 bleibt weiterhin bestehen, kann die Ursache direkt im EDC15VM+ Motorsteuergerät liegen.

Eine defekte interne Ausgangsstufe für die Ansteuerung des Glühkerzenrelais J52 oder ein anderer Fehler innerhalb der Steuergeräteelektronik kann dazu führen, dass das Relais nicht mehr korrekt angesteuert wird. Dadurch kann die Vorglühanlage gestört sein, obwohl Relais, Glühkerzen und Verkabelung technisch in Ordnung sind.

Professionelle Reparatur des SEAT EDC15VM+ Motorsteuergeräts

Bei unserer SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät Reparatur wird die elektronische Ansteuerung des Glühkerzenrelais J52 gezielt überprüft. Festgestellte und reparierbare Defekte an Ausgangsstufen und weiteren elektronischen Bauteilen werden fachgerecht auf Bauteilebene instand gesetzt. Nach der Reparatur wird das Motorsteuergerät auf Funktion und Kommunikation geprüft.

Originales Motorsteuergerät bleibt erhalten

Das originale SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät bleibt bei der Reparatur erhalten. Dadurch bleiben die vorhandenen Fahrzeug-, Codierungs- und Wegfahrsperrendaten bei einer regulären Reparatur in der Regel bestehen. Ein Austausch oder eine erneute Programmierung eines Ersatzsteuergeräts ist normalerweise nicht erforderlich.

Fahrzeuge

SEAT EDC15VM+ Motorsteuergerät – Fahrzeuge

SEAT Modell Baureihe Motorisierung
SEAT Arosa 6H 1.7 SDI
SEAT Leon 1M 1.9 TDI
SEAT Toledo 1M / 1M2 1.9 TDI

Das SEAT Bosch EDC15VM+ Motorsteuergerät wurde je nach Baujahr, Motorisierung und Motorkennbuchstaben in unterschiedlichen Ausführungen verbaut. Für eine eindeutige Zuordnung sollte die SEAT- bzw. Bosch-Teilenummer des vorhandenen Motorsteuergeräts verglichen werden.

Kundenrezensionen

Kundenbewertungen – SEAT EDC15VM+ Fehler 18027 / P1619

⭐⭐⭐⭐⭐
Robert M. – Bonn
Bei meinem SEAT war ständig der Fehler P1619 gespeichert und die Vorglühanlage funktionierte nicht richtig. Relais und Glühkerzen waren bereits geprüft. Nach der Reparatur des Motorsteuergeräts ist der Fehler verschwunden.
⭐⭐⭐⭐⭐
Mustafa D. – Krefeld
Mein SEAT hatte besonders morgens bei kaltem Motor Startprobleme. Der Fehler 18027 kam nach dem Löschen immer wieder. Das EDC15VM+ wurde repariert und seitdem startet das Fahrzeug wieder zuverlässig.
⭐⭐⭐⭐⭐
Nico F. – Essen
Das Glühkerzenrelais wurde vorher schon ausgetauscht, trotzdem blieb P1619 im Fehlerspeicher. Nach der Instandsetzung des Motorsteuergeräts war der Fehler endlich behoben.
⭐⭐⭐⭐⭐
Thomas V. – Duisburg
Die Vorglühkontrolle machte Probleme und bei niedrigen Temperaturen sprang der Motor schlecht an. Ursache war die Ansteuerung im EDC15VM+ Steuergerät. Nach der Reparatur funktioniert alles wieder einwandfrei.
⭐⭐⭐⭐⭐
Emre C. – Oberhausen
Fehler 18027 / P1619 war dauerhaft vorhanden, obwohl Relais und Verkabelung in Ordnung waren. Das originale Motorsteuergerät konnte repariert werden und musste nicht ersetzt werden.
⭐⭐⭐⭐⭐
Stefan J. – Mönchengladbach
Mein SEAT brauchte im kalten Zustand mehrere Startversuche. Nach der Reparatur der Glühkerzenrelais-Ansteuerung im Motorsteuergerät startet der Motor wieder sofort. Sehr gute Arbeit.
⭐⭐⭐⭐⭐
Manuel P. – Düsseldorf
Schnelle Bearbeitung und gute Kommunikation. P1619 ist seit der Reparatur nicht mehr aufgetreten und das originale EDC15VM+ konnte erhalten bleiben. Bin sehr zufrieden.

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